向PROE单兵作战的高手挑战，向用2D搞设备的老师傅致敬！

yibaji

超级高效的工程图与模型命名方法请见我的另外一篇帖子
http://www.proewildfire.cn/thread-75759-1-1.html

天门

图纸确实是机器对施工者的语言，楼主出的那CAD图纸确实利害，要是一个人出图，那并非一天两天能实现的，但五楼的评价也让我受益颇多，无论如何，大家是为了更好的提高技术，感谢各位

286471840

用2d绘图也可以并行设计的，并行设计是个思想概念！
你以为那一套套的设备是一个人画的？只不过3d的更直观一点，效率比较高，验算比较方便！再大再难的东西三四十年前不都是铅笔尺子画出来的？
top-down是自顶向下设计，是一种设计理念。。怎么成了一个人的设计？

[ 本帖最后由 286471840 于 2011-8-25 12:31 编辑 ]

yibaji

机械制图要求 规范 是为了便于识图，图纸是机械的语言，读不懂再复杂又有何用？
真正的2d制图高手，是能把一份很复杂的图纸，用最简单的方式表达出来，而不是线多就 ...

唉，真正的装配设计还有精力去处理一条条线?
我们面对的成千上万个零部件，我们做的是大型装配设计！
一个人能完成所有工作？
能完成机械零部件，还能完成线路、管路、油路、气路吗？
单搞一个机械机构运动都让你晕头转向了！

mceping

就一个打广告的。。。不想多说。

yibaji

原帖由 mceping 于 2011-8-25 15:46 发表
就一个打广告的。。。不想多说。

打广告卖狗皮膏药？
我不知道你说这句话的目的是什么！
我的目的就是带给大家一些行业知识以及个人观点!
我只相信论坛里面的网友，他们是真诚的来学习，来交流自己的看法和经验！
如果有威胁到你的利益的地方，敬请谅解！

songjf86

楼主应该是80后吧，应该也没有做过2D设计吧。我承认3D有它的直观性。但3D也有它的弊端，如软件的使用问题。你肯定也遇到过一个特征生成不了而心急火燎的时候吧。我想说的是，用2D久的人应该能知道，2D可以更快速的表达出你的思想和思路，这是制图的根本。“真正的装配设计还有精力去处理一条条线?”上一句话是你说的，我认为画线条永远比建3D来的快。你认为一条条线画起来麻烦，那是源于你不懂2D，更是你连最基本的制图都不会的体现。-

weiyu

上面的图纸其实就是堆不同颜色的线堆在一起罢了，出图一没按国标要求！

286471840

原帖由 yibaji 于 2011-8-25 12:38 发表
机械制图要求 规范 是为了便于识图，图纸是机械的语言，读不懂再复杂又有何用？
真正的2d制图高手，是能把一份很复杂的图纸，用最简单的方式表达出来，而不是线多就 ...

唉，真正的装配设计还有精力去处理一条条 ...

从没有人在追求线多。。。每条线都有其存在的意义！没有一个合格的工程师会看不懂一张合格规范的图纸！
产品研发，不管几D 的都会有分工的，楼主推销软件的手段有点挫啊！顺便问一句，什么是真正的装配设计？
设计根本没有2d和3d之分，软件只是绘图和设计工具而已！

[ 本帖最后由 286471840 于 2011-8-25 21:37 编辑 ]

yibaji

原帖由 songjf86 于 2011-8-25 19:15 发表
楼主应该是80后吧，应该也没有做过2D设计吧。我承认3D有它的直观性。但3D也有它的弊端，如软件的使用问题。你肯定也遇到过一个特征生成不了而心急火燎的时候吧。我想说的是，用2D久的人应该能知道，2D可以更快速的表 ...

我想说的处理的一条条线是，按照正规的机械制图，零件内部和零件与零件之间相交的线条，这些线条得消隐掉，就得花很多时间；
CAD当发生涉及变更的时候，那些线条我们是不是得去处理？
所以说很不方便，非常耗时，除非你变更的小或者几乎不会变更
当然，以前没有CAD的时代飞机大炮照样生产